A GEOSEC realizou um projeto de consolidação e melhoria rápida do pátio de manobras na junção da pista de aterragem e descolagem e de taxiamento paralelo da saída rápida A2 deste aeroporto, utilizando o método de estabilização de solos, numa área total de 6.008,00 m².

O trabalho teve como objetivo a homogeneização do terreno, a sua densificação e aumento do CBR, conseguindo, através da aplicação de injeções de resinas expansivas, uma melhoria das características mecânicas e hidráulicas através da sua compactação.

De acordo com o Projeto de Construção, a injeção de resina será realizada no solo de fundação, a uma profundidade de aproximadamente 0,8 m, tratando uma espessura média de 1,00 m. Para tal, foi perfurada uma malha de 1,00 x 1,00 m, com injeção em cada vértice. O trabalho, sob a supervisão contínua de um geólogo, incluiu monitorização topográfica com sensores laser Spectra, com uma precisão de +/- 0,5 mm.

Em menos de 12 dias, a equipa técnica da GEOSEC, liderada pelo engenheiro geológico Eduardo Romera, concluiu com sucesso a intervenção, de acordo com as especificações do Projeto de Construção, com as mais elevadas garantias e em conformidade com todos os protocolos de segurança da COVID-19.

L'articolo Aeroporto de Alicante-Elche: regeneração do pavimento da pista através do método de estabilização do solo. proviene da GEOSEC.